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France Communiqué de presse

L’industrie du voyage doit surmonter les per-turbations économiques et politiques

Amadeus Communications

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Le nouveau rapport d’A.T. Kearney, « Et si... ? Quel avenir pour le secteur du voyage ? », identifie les tendances de personnalisation et d’intégration en tant que facteurs clés pour les cinq à sept prochaines années

Le rapport met également en évidence quatre scénarios mondiaux différents pour l’avenir, et souligne que l’émergence du protectionnisme et du populisme pourrait compromettre les opportunités commerciales futures du secteur.

Selon le nouveau rapport d’A.T. Kearney, l’industrie du voyage doit être prête à affronter les perturbations économiques et politiques si elle souhaite tirer parti de la croissance économique à venir.

Alors que l’économie de partage, la réalité virtuelle et l’Internet des objets contribuent tous à l’amélioration de l’expérience du voyageur, les développements géopolitiques, sociaux et économiques internationaux semblent, au contraire, favoriser le bouleversement et la polarisation du marché mondial, limitant ainsi les capacités de l’industrie à prospérer à l’avenir, à moins que les entreprises ne réagissent dès maintenant, tel que le préconise le rapport.

Face à ce constat, A.T. Kearney relève deux tendances principales qui, selon elle, sont à l’origine de la transformation de l’industrie du voyage, et qui s’avèrent primordiales pour garantir son succès à l’avenir :

  • Expériences de voyage personnalisées contre commercialisation de masse. La technologie permet de collecter les données des consommateurs et d’utiliser l’intelligence artificielle (AI) afin de mieux comprendre le comportement des voyageurs. Elle peut aussi permettre de répondre à leurs besoins de manière individuelle, plutôt que d’adopter une approche standardisée plus traditionnelle.
  • Intégration contre fragmentation des voyages. Pour parvenir à une véritable intégration des voyages, la coopération des gouvernements et le partage des informations entre les entreprises seront nécessaires, et ce des aéroports et compagnies aériennes, aux services de destination tels que les hôtels, restaurants et transports routiers.

Sur la base de ces deux tendances principales, Amadeus et A.T. Kearney ont identifié quatre scénarios différents pour l’avenir, que les entreprises de voyages doivent être prêtes à affronter dès aujourd’hui si elles souhaitent tirer parti de la croissance et du succès de demain :

Le scénarioPicasso envisage un monde fragmenté, marqué par le développement du populisme et une hausse de l’insécurité, avec pour conséquence l’exclusion de nouvelles destinations de voyage. La plupart des pays traverse néanmoins une phase de croissance économique. Les entreprises investissent en innovation afin de toucher un plus grand nombre de consommateurs au travers de canaux mobiles, et cette interaction leur permet de fournir des offres personnalisées plus adaptées.

Le scénario Dali présume que les comportements sociaux et la prospérité économique génèrent un environnement plus favorable au partage des données. Ceci s’accompagne de lois de confidentialité plus souples et d’un allègement de la règlementation, favorisant ainsi une plus grande personnalisation des voyages. Dans le scénario Dali, les voyages sont plus rapides, moins chers et plus sécurisés. Les voyageurs y gagnent : moins de contrôles de sécurité aux frontières et plus d’informations en temps réel concernant les événements inattendus (vols retardés, etc.).

Dans le scénario Bosch, les frais d’exploitation augmentent pour l’ensemble du secteur, les entreprises étant confrontées à d’innombrables lois de protection des données, du travail, fiscales et juridiques. Nous faisons face ici à un monde fragmenté, basé sur le protectionnisme et la méfiance. Face à l’environnement politique du scénario Bosch, les voyageurs recherchent le confort en privilégiant les marques de confiance et en effectuant leurs réservations directement auprès de fournisseurs de voyages réputés.

Le scénario Warhol se caractérise par l’intégration et la standardisation des voyages, découlant principalement d’une croissance économique solide en Asie, qui donne lieu à une augmentation de la classe moyenne disposant de plus de revenus pour les voyages et les loisirs. Les voyageurs optent plutôt pour des voyages à bas prix, suivant le modèle de commerce de masse, plutôt que des options personnalisées, même dans un monde sans frontières.

« La technologie n’a jamais offert autant de possibilités pour l’industrie du voyage », déclare Alex Luzarraga, Vice President Corporate Strategy d’Amadeus IT Group. « Mais la situation est en train de se renverser. Nous faisons face à un climat de méfiance et un populisme grandissant. Les choses que nous tenons pour acquises, telles que la libre circulation en Europe sans passeport, par exemple, risquent d’être compromises à l’avenir. Il est donc important d’analyser et de comprendre, en partenariat avec A.T. Kearney, les problèmes et bouleversements auxquels sera confronté le secteur au cours des cinq à sept prochaines années, afin d’être à même, en tant qu’industrie, de gérer ces problèmes et de renforcer la croissance économique et le succès qui en découle. »

« Le rapport se base sur les conclusions de nombreuses parties prenantes des secteurs du voyage et de la technologie. Il fournit une vision globale de l’avenir du secteur, ce qui permet aux entreprises de détecter leurs faiblesses organisationnelles. De plus, l’étude examine les mesures mises en place pour éviter certaines prévisions de l’industrie, et nous aide à comprendre les impératifs et actions « sans regret » mises en œuvre dans le cadre de la stratégie d’entreprise. Ce document offrira un point de vue intéressant aux entreprises qui souhaitent prospérer dans l’industrie du voyage au cours des prochaines années », explique Yelena Ageyeva-Furman, Principal chez A.T. Kearney Londres.

L’étude, commanditée par Amadeus, a été élaborée à partir d’un ensemble d’ateliers et d’entretiens réalisés dans l’industrie du voyage et de la technologie. Pour en savoir plus sur cette étude et télécharger le rapport, veuillez cliquer ici : LIEN


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