Cette approche novatrice supprime les barrières traditionnelles entre les voyages intérieurs et internationaux
Les résultats en temps réel montrent un taux de réussite de 99 % pour le processus automatisé de vérification biométrique
L'aéroport de Manchester a mis en place un nouveau modèle opérationnel pour son terminal 2 qui permet aux passagers de vols intérieurs et internationaux de partager de manière transparente les mêmes infrastructures d'arrivée et de départ. Grâce à un système avancé de vérification d'identité biométrique développé en collaboration avec Amadeus, l'aéroport relève le défi commun à l'ensemble du secteur : l'augmentation du nombre de passagers et la capacité limitée des terminaux.
Les conceptions traditionnelles des terminaux, qui séparent physiquement les flux de passagers intérieurs et internationaux, deviennent structurellement inefficaces : elles entraînent une duplication des infrastructures, réduisent l'utilisation des outils et limitent la capacité d'évolution d'un aéroport. Le nouveau modèle de l'aéroport de Manchester remplace cette séparation statique par une orchestration numérique.
Le recoupement biométrique des identités, intégré au cœur du parcours des passagers, permet à l’aéroport de confirmer l’éligibilité d’un passager à circuler dans des zones spécifiques du terminal sans interrompre à plusieurs reprises son parcours pour des contrôles manuels. Les passagers voyageant au sein de la zone de voyage commune du Royaume-Uni (Common Travel Area) peuvent se déplacer librement dans le terminal, tandis que les passagers internationaux sont dirigés de manière fluide vers les procédures d’immigration standard du Royaume-Uni, notamment les portiques électroniques (eGates) ou les contrôles effectués par des agents de la UK Border Force.
De cette manière, l’aéroport de Manchester peut gérer de manière dynamique les passagers présentant des profils réglementaires différents au sein d’espaces communs du terminal, tout en respectant pleinement les exigences britanniques en matière de frontières et d’aviation.
"Ici, à l’aéroport de Manchester, nous sommes fiers de relier le Nord du pays au reste du monde – et grâce à notre investissement de 1,3 milliard de livres sterling dans nos infrastructures, nous y parvenons avec des installations de pointe. C’est un excellent exemple qui montre que cet investissement ne se limite pas à une simple façade et qui illustre la manière dont l’innovation améliore le parcours des passagers d’une façon qu’ils ne remarquent peut‑être même pas.
En utilisant la biométrie pour vérifier l’identité des passagers sur différents types de trajets, nous pouvons utiliser notre espace de manière bien plus intelligente, réduire la complexité opérationnelle et offrir une expérience de haute qualité à tous les passagers, tout en préservant l’intégrité des opérations des services frontaliers. Avec Amadeus, nous avons pu mettre en place ce modèle sans compromis, en trouvant un équilibre entre l’expérience des passagers, l’efficacité des ressources et les exigences réglementaires strictes d’une frontière internationale britannique."
Chris Woodroofe Managing Director, Manchester Airport
Depuis sa mise en service, la plateforme biométrique du Terminal 2 traite désormais des dizaines de milliers de passagers chaque mois, avec des taux de reconnaissance automatisée constamment proches de 99 % tant pour les voyages à l’arrivée qu’au départ, démontrant ainsi la fiabilité des opérations en mode mixte dans un environnement réel. Les données opérationnelles confirment également les avantages opérationnels et économiques, notamment une capacité accrue, de meilleures performances commerciales et un meilleur retour sur investissement pour le programme de transformation de 1,3 milliard de livres sterling de l’aéroport de Manchester.
"La biométrie ne sert pas simplement à accélérer les contrôles d’identité. Elle devient le fondement d’une nouvelle génération d’opérations aéroportuaires, où l’identité numérique permet une utilisation bien plus intelligente de l’espace physique. L’aéroport de Manchester montre ce qu’il est possible de réaliser lorsque la gestion des identités, l’infrastructure et la réglementation sont conçues de manière conjointe."
Rudy Daniello Executive Vice President, AirOps, Amadeus
Le modèle d'exploitation biométrique du Terminal 2 est désormais opérationnel pour les passagers voyageant avec des compagnies aériennes telles qu'Aer Lingus, Aurigny, British Airways, easyJet et Loganair, et prend en charge à la fois les arrivées et les départs.
Alors que l'aéroport de Manchester achève la phase finale de son programme pour le Terminal 2, ce projet constitue une référence claire sur la manière dont les aéroports peuvent moderniser le traitement des passagers, renforcer leur résilience et se préparer à une croissance à long terme sans compromettre la sécurité ni l'expérience des passagers.
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