Mit dem Anstieg von NDC-Verbindungen kann die Reisebranche im digitalen Einzelhandel viel kreativer werden.
In den letzten anderthalb Jahren mag COVID-19 den Nachrichtenzyklus dominiert haben, aber das hat unsere Fortschritte bei NDC nicht gebremst. In den letzten Monaten haben wir NDC-Vereinbarungen mit Air Frankreich-KLM, American Fluggesellschaften, Singapore Fluggesellschaften und der International Fluggesellschaften Group (IAG) unterzeichnet. Wir streben auch eine Zusammenarbeit mit Qatar Airways an. Mit diesem beschleunigten Tempo wird 2021 das Jahr vonNDC in großem Maßstab . Unser Ziel bei Amadeus ist es, im Laufe dieses Jahres allen unseren Reiseverkäufern weltweit Inhalte aus NDC zur Verfügung zu stellen.
Als ich eine unserer neuesten Ankündigungen teilte, tauchte eine interessante Frage auf LinkedIn auf: "Warum das ganze Tamtam um NDC? Wir haben bereits EDIFACT, warum sollten wir uns die Mühe machen, etwas Neues einzurichten?"
Das ist eine berechtigte Frage, und sie verdient eine Antwort. Warum ist NDC eine große Sache und warum sollten wir uns alle wünschen, dass es zum neuen Branchenstandard wird?
Um das zu verstehen, müssen wir zunächst einen kurzen Abstecher in die Vergangenheit machen. Diese Geschichte beginnt mit der Entstehung von EDIFACT, was es erreichen sollte und wie sehr sich der Reiseraum in dieser Zeit verändert hat.
EDIFACT - Ein Kind der 80er Jahre
Die 1980er Jahre brachten uns große Haare, Videospiele, Madonna und EDIFACT – Elektronischer Datenaustausch für Verwaltung, Handel und Verkehr.
EDIFACT wurde entwickelt, um die Business-to-Business-Kommunikation in der Reisebranche zu verwalten. Madonna klingt aufregender, aber als EDIFACT entstand, war es eine große Sache – und ist es ehrlich gesagt immer noch. Zu dieser Zeit waren die Netzwerke privat, sie waren sehr teuer und die Bandbreite war begrenzt. Daher wurde die in den 1980er Jahren erfundene Syntax entwickelt, um Nachrichten so klein wie möglich zu halten. So kamen wir auf viele winzige EDIFACT-Verben, die den Verkaufsprozess in viele kleine Schritte aufteilen: Zunächst mussten sich die Reisebüros die veröffentlichten Tarife ansehen, um abzuschätzen, welche Fluggesellschaften einen guten Preis haben könnten. Dann könnten sie die Verfügbarkeit für den Hinflug einer ausgewählten Fluggesellschaft anfordern. Dann mussten sie sich den "Reservation Booking Designator" jedes möglichen Fluges ansehen, um zu sehen, ob tatsächlich ein günstiger Tarif verfügbar war. Dann konnten sie buchen. Und dann Anforderung sie den Vorgang für den Rückflug noch einmal wiederholen und schließlich ein Ticket ausstellen. Es war mühsam, aber kompakt, und das war beabsichtigt. In den 80er Jahren war dies die perfekte Möglichkeit für Fluggesellschaften, Flughäfen und Reisebüros, miteinander in Kontakt zu treten, und es half der Welt, in ein neues globales Zeitalter einzutreten.
In den 90er Jahren wurde dann das "Einkaufen" erfunden, was einen großen Fortschritt darstellte, aber es stützte sich immer noch auf all die vorhandenen winzigen EDIFACT-Verben, die in der richtigen Reihenfolge verwendet werden mussten.
Die Sache ist die, dass wir nicht mehr in den 80er und 90er Jahren leben. Ich habe gehört, dass Lederjacken und große Turnschuhe wieder in sind, aber der Rest der Welt hat sich verändert. Am wichtigsten ist, dass wir nicht mehr so einkaufen wie früher. Wie alle Verbraucher sind auch Reisende daran gewöhnt, dass personalisierte Warenkörbe bei Amazon nur einen Klick entfernt, maßgeschneiderte Playlists auf Spotify und die perfekte Warteschlange mit Filmen und TV-Serien auf Netflix bereitstehen.
Reiseverkäufer benötigen heute Anforderungen an ein Messaging-Protokoll, das schnell, flexibel und einfach an verschiedene Kundensegmente angepasst werden kann. Hinzu kommt, dass die Reisebranche viel größer und komplexer ist als in den 80er und 90er Jahren. Unsere Messaging-Protokolle Anforderungen viel mehr Player als früher verbinden, und viele neue Player werden EDIFACT nicht lernen, wenn sie XML verwenden können. Wenn wir uns jetzt nicht anpassen, werden sich die Innovatoren von morgen einfach für jemand anderen entscheiden, und die Reisebranche wird zurückbleiben.
Und das ist der Grund, warum NDC entstanden ist.
NDC – Digitaler Einzelhandel für das 21 . Jahrhundert
Die New Distribution Capability (NDC) entstand aus der Anforderungen der Reisebranche heraus, mit anderen digitalen Einzelhändlern Schritt zu halten. Den Reisenden ist es egal, welche Technologie in der Branche verwendet wird. Sie möchten nur, dass der Prozess der Suche und Buchung so einfach ist wie der Kauf von irgendetwas anderem. Aus diesem Grund ist eines der wichtigsten Verkaufsargumente von NDC der optimierte Einzelhandelsablauf, der nur aus Shop/Order/Pay besteht.
Dieser Retailing-Ansatz hat viele Vorteile gegenüber EDIFACT. NDC ermöglicht es Reiseverkäufern beispielsweise, eine globale Aktion wie zum Beispiel "OfferPrice" zu verwenden, um den Gesamtpreis für alle Komponenten der Reise in nur einem Schritt zu erhalten. Klingt einfach und wichtig, oder? Mit EDIFACT geht das nicht so schnell Mit seiner schlanken Sprache öffnet NDC auch die Tür für vereinfachte interne Prozesse, wie zum Beispiel ONE Order ..
Der NDC-Verkaufsvorgang öffnet viele weitere Türen und erleichtert Möglichkeiten wie dynamische Paketierung und Upselling-Angebote. In einer Zeit, in der die Kundenbetreuung für Fluggesellschaften und Reiseverkäufer von entscheidender Bedeutung ist, bietet NDC Reisenden das gleiche E-Commerce-Erlebnis, das sie aus anderen Bereichen ihres Lebens gewohnt sind und erwarten.
Zum Beispiel macht Singapore Fluggesellschaften interessante Dinge mit Promo-Codes, um den Nutzern zusätzliche Auswahlmöglichkeiten zu geben, wie zum Beispiel ein gebündeltes Angebot. In der Zwischenzeit testen Agenturen, die die Air Frankreich-KLM-NDC Verbindung pilotieren, Unternehmenspakete und "kontinuierliche Preisgestaltung" jenseits der traditionellen begrenzten Tarifklassen.
Bessere Inhalte und besserer Buchungen bearbeiten
Ein weiterer wesentlicher Unterschied zwischen EDIFACT und NDC besteht darin, dass Angebote und Aufträge von der Fluggesellschaft in einem Schlag erstellt werden. In der Praxis bedeutet dies, dass Aggregatoren den Fluggesellschaften einen gewissen Suchkontext zur Verfügung stellen – wie zum Beispiel die gewählte Reiseroute, Passagierinformationen und Präferenzen – und die Fluggesellschaften dann Angebote mit relevanten Informationen in Echtzeit zurücksenden.
Die Angebote und Bestellungen der Fluggesellschaften ermöglichen es ihnen, ihre eigenen privaten Algorithmen für Innovationen zu entwickeln. Dies ermöglicht es ihnen, Angebot und Nachfrage aufeinander abzustimmen, und gibt ihnen mehr Agilität, um mit neuen Angeboten über alle ihre Vertriebskanäle hinweg zu experimentieren und A/B-Tests durchzuführen. Das bedeutet auch, dass Fluggesellschaften und Reiseverkäufer ihr Angebot in jeder Phase des Einkaufserlebnisses für verschiedene Arten von Reisenden personalisieren können. Sie können zum Beispiel spezielle Angebote für bestimmte Unternehmen entwickeln und verschiedene Angebote für Reisende mit Frequent Traveler Points oder Aktionscodes.
Im Februar haben beispielsweise American Fluggesellschaften kündigte neue NDC-Pakete für NDC-fähige Reisebüros an, darunter ein "Unternehmens Experience"-Angebot, das Vergünstigungen wie zum Beispiel kostenlosen Zugriff auf bevorzugte Sitzplätze und Prioritätsprivilegien für Unternehmen Extra-Reisende umfasst.
NDC bietet Fluggesellschaften auch neue Möglichkeiten, Non-Air-Services einfacher in ihre Angebote aufzunehmen, wie zum Beispiel Destination Services, Flughafentransfers oder Mietwagen. Darüber hinaus ermöglicht NDC kreative Zahlungslösungen jenseits von Bargeld und Kreditkarten – wie zum Beispiel Kryptowährungen, Abo-Modelle oder Direktabrechnungen. Wie auch immer sie bezahlen, Reisende können sicher sein, dass ihre Bestellung garantiert ist, da sie direkt von der Fluggesellschaft kam. Schließlich ermöglicht NDC mit Amadeus Reiseverkäufern, den Service im Falle von Unregelmäßigkeiten zu verwalten – ein Detail, das seit COVID-19 noch wichtiger geworden ist.
Erleichterung von Zusammenarbeit und Innovation
Bis vor relativ kurzer Zeit war EDIFACT der Standard für die Kommunikation mit allen Industriepartnern.So konnten nur Partner, die mit der entsprechenden Technologie ausgestattet waren, mit einer "EDIFACT-Airline" zusammenarbeiten.
Infolgedessen stand EDIFACT vielen Industriepartnerschaften im Weg. Zum Beispiel konnte Vueling bis vor kurzem seine Passagiere nicht auf einen British Airways-Flug umbuchen, obwohl beide Fluggesellschaften derselben Fluggesellschaftsgruppe angehören, da Vueling EDIFACT nicht verwendete. Im November arbeiteten die Teams von Amadeus Altéa und Navitaire zusammen, um eine neueNDC-basierte Client-App für Vueling-Agenten zu entwickeln um Vueling im Falle einer Unregelmäßigkeit schnell und einfach auf einen British Airways-Flug umzubuchen.
Es ist klar, dass EDIFACT nicht mit der Zeit Schritt halten konnte, um das flexible und standardisierte Einkaufserlebnis zu bieten, das Reisende über digitale Kanäle erwarten. In Wirklichkeit wurde die Datenmodellierung ausschließlich mit Blick auf die Anforderungen der Fluggesellschaften erstellt, ohne die Anforderungen anderer Travel Player zu berücksichtigen, wie zum Beispiel Destination Buchungen bearbeiten oder Flughafenhändler. Es war großartig, als Reisende nur den Flug kaufen wollten, aber heute wollen sie mehr Flexibilität und Auswahlmöglichkeiten - eine Hotelbuchung, eine Autoreservierung, ein Ticket nach Disney Land und eine Flughafenlounge.
Sowohl NDC als auch ONE Order basieren auf XML, das in der globalen IT-Branche weit verbreitet ist und verstanden wird, was zu mehr Möglichkeiten der Zusammenarbeit und offener Innovation führt, die für die Bewältigung aktueller und zukünftiger Herausforderungen der Branche von entscheidender Bedeutung sind. Diese neue "Retailing Language" ermöglicht eine agile Entwicklung mit Start-ups und Unternehmen aus anderen Branchen, was zu schnelleren Innovationen im Reisesektor beitragen könnte.
Für Amadeus hat die Umstellung von EDIFACT auf NDC XML – und die damit verbundenen Türen im Bereich der Cloudbasierten Technologie, KI und digitalen ID-Technologie – unsere Identität als Innovator und Pionier der Reisebranche geprägt. Dies wiederum hat sich positiv auf die Rekrutierung neuer Ingenieure und Entwickler ausgewirkt. Mit NDC sind einige der klügsten jungen Köpfe sehr daran interessiert, gemeinsam mit uns die Zukunft des Reisens und des Reisevertriebs zu gestalten.
Ich weiß, dass wir schon seit Jahren über NDC sprechen, und bis vor kurzem war es für die meisten nicht greifbar, da wir immer über zukünftige Möglichkeiten sprachen. Nun, ich bin hier, um Ihnen zu sagen, dass NDC da ist, es ist in der Gegenwart und es wird nicht so schnell verschwinden.
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