Europa ist voll von erstaunlichen Landschaften und wunderschönen, idyllischen Städten, die von den Seiten eines alten Märchens inspiriert sind. Es gibt auch pulsierende, moderne Städte, die globale Zentren für Wirtschaft, Kunst und innovative Technologien sind. Aufregende Küsten und Strandziele werden von unglaublichen Parks und Naturwundern begleitet.
Europa verfügt über eine der fortschrittlichsten Verkehrsinfrastrukturen der Welt. Der Transportsektor ist jedoch nach wie vor stark fragmentiert, mit Datensilos und eingeschränkter Kommunikation zwischen den Beteiligten, was zu eingeschränkten Möglichkeiten für Reisende führt.
Obwohl die Liberalisierung einige Auswirkungen auf die verschiedenen Wertschöpfungsketten des Verkehrs hat, sind die Verbindungen zwischen den verschiedenen Reiseoptionen und der Zugriff auf Inhalte in der Realität nicht einfach, was zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass die Verkehrsunternehmen bisher zögerten, Informationen in großem Umfang auszutauschen.
Das bedeutet, dass Reisende, die ihre Reisen planen und buchen, nicht ohne Weiteres alle möglichen Routen und Verkehrsmittel an einem Ort finden und so verhindern, dass eine latente Nachfrage entfesselt wird.
Reisende sollten über Transportmöglichkeiten und deren Auswirkungen, einschließlich des Fußabdrucks der CO2-Emissionen, informiert werden.
Amadeus setzt sich dafür ein, dies zu verwirklichen.
Eine Chance, die Fragmentierung zu überwinden
Wir arbeiten daran, den Zugriff auf relevante Verkehrsdaten über alle Vertriebskanäle hinweg zu erleichtern und Reisen mit Luft, Bahn, Bus und allen anderen relevanten Verkehrsträgern zu kombinieren, als wesentlichen Schritt hin zu multimodalen digitalen Mobilitätsdiensten (MDMS).
Eine einfache Möglichkeit, verschiedene Verkehrsträger zu vergleichen, zu kombinieren und zu buchen, erleichtert die Suche und Buchung von Reisen, reduziert die CO2-Emissionen und macht das Reisen erschwinglicher.
Wie imKearney-Bericht hervorgehoben Die von Amadeus in Auftrag gegebene Multimodalität könnte bis 2030 500 Millionen zusätzliche Reisende und 30 Milliarden Euro an neuen Einnahmen für die europäische Verkehrsbranche generieren und gleichzeitig die durchschnittlichen Emissionen pro Personenkilometer um 5 % senken, da immer mehr Reisende ihr Auto zugunsten nachhaltigerer Transportmöglichkeiten und einer teilweisen Verlagerung von Flug- auf Schienenoptionen stehen lassen würden.
Abbildung 1. MDMS sind digitale Plattformen, die multimodales Angebot und Nachfrage orchestrieren können
Was bedeutet das für den Reisenden?
Die Bereitstellung besserer Informationen und einer breiten Palette von Optionen für die Fahrgäste kann die Planung, Buchung, Ticketausstellung und Zahlung von Tür zu Tür erleichtern und die Reise erheblich verbessern.
Die digital betriebene Multimodalität kann im Zuge ihres Wachstums einen "Schwungradeffekt" auslösen, der zu einem besseren, günstigeren und bequemeren Erlebnis für den Reisenden führt.
Gleichzeitig würde ein verstärkter Wettbewerb zwischen den Verkehrsträgern die Flugpreise senken und die Nachfrage weiter ankurbeln, wie in den folgenden Fällen in Spanien und Deutschland zu beobachten ist. Dieser positive Kreislauf würde auch erhebliche positive Auswirkungen auf die CO2-Emissionen mit sich bringen.
Abbildung 2. Die Nachfrage nach Hochgeschwindigkeitszügen ist durch die Eröffnung neuer Strecken gestiegen (Spanien und Deutschland)
Wie man multimodale digitale Dienste verwirklicht
Die ultimative Grenze für die Multimodalität besteht darin, das Verkehrssystem in Europa in einen multilateralen Markt, ein System von Systemen, umzuwandeln. Nach ihrer Fertigstellung wären digitale Plattformen in der Lage, Transportmittel zu orchestrieren, um Reisenden, unabhängig davon, wo sie leben, ein allgegenwärtiges, nahtloses und erschwingliches Tür-zu-Tür-Erlebnis zu bieten.
Aber es gibt Herausforderungen, die es zu meistern gilt.
Wir müssen einen politischen Rahmen schaffen, der das Recht auf Zugriff auf relevante Inhalte aller Verkehrsträger (Flug, Bahn, Bus und andere) festlegt. Dadurch wird die digitale Sichtbarkeit, die erforderlich ist, um das multimodale Angebot über alle Vertriebskanäle hinweg auszuweiten, den Wettbewerb zu stärken und sicherzustellen, dass die Verbraucher multimodale Angebote an einem Ort vergleichen, buchen und Tickets erwerben können, erheblich erhöht und gleichzeitig durch eine wirksame Verkehrsverlagerung einen echten intelligenten und nachhaltigen europäischen Verkehrsmarkt zu entwickeln. Die Regulierungsinitiative der Europäischen Kommission für multimodale digitale Mobilitätsdienste (MDMS) definiert derzeit diesen politischen Rahmen, um die Multimodalität in Europa zum Blühen zu bringen.
Im Zentrum des Reise-Ökosystems wirbt Amadeus auch für die Möglichkeiten, die der multimodale Verkehr bietet.
Mit zunehmendem Bewusstsein wird auch die Nachfrage nach Veränderungen folgen. Wir suchen die Zusammenarbeit in unserer Branche, um das Potenzial dieser digitalen Zukunft auszuschöpfen. Wir vertrauen darauf, dass aus diesem Übergang ein wettbewerbsfähigerer, nachhaltigerer und verbraucherorientierterer EU-Verkehrsmarkt hervorgehen wird.
Eine strahlende Zukunft
Denn, wie der Kearney-Bericht betont, kann ein erfolgreich eingesetzter digitaler und multimodaler Verkehrssektor neue Verbindungen ermöglichen, das Wirtschaftswachstum und die Wettbewerbsfähigkeit der Branche fördern, die Preise durch verstärkten Wettbewerb senken und das Reisen demokratisieren.
Kurz gesagt, Multimodalität kann der "Heilige Gral" für die Reisebranche sein, ein Instrument, um den digitalen und ökologischen Wandel zu beschleunigen.
Vor uns liegt eine einmalige Gelegenheit, das Reiseerlebnis und die Reisebranche in Europa zu verändern. Bei Amadeus arbeiten wir bereits daran, dies zu verwirklichen.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie multimodale Reisen zu einem besseren Zusammenhalt, einer stärkeren und nachhaltigeren Verkehrsbranche beiträgt, laden Sie die Studie hier herunter .
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