Wir haben einen langen Weg zurückgelegt seit den Zeiten, in denen wir am Telefon in der Warteschleife gehalten wurden, während unser Reisebüro die besten Flugangebote für unsere Multi-City-Reiseroute ausgearbeitet hat. Das Internet und Online-Reiseseiten haben Reisenden direkten Zugriff gegeben, um diesen Prozess selbst in die Hand zu nehmen.
Skyscanner entstand aus der Anforderung heraus, Reisenden dabei zu unterstützen, verschiedene Flugoptionen in verschiedenen Städtepaaren leicht vergleichen zu können. Wir waren eine der ersten Reisetarif-Aggregator-Websites und Metasuchmaschinen, die entwickelt wurden, um Reisenden zu unterstützen, sich im immer komplexer werdenden Labyrinth von Websites zurechtzufinden. Seitdem sind wir zu einem unverzichtbaren Rädchen im Online-Reisegeschäft geworden und haben auf unserer Reise wichtige Partnerschaften geschlossen.
Wir begannen mitAmadeus zu arbeiten im Jahr 2007 und nutzt seitdem dieMetaConnect Metasearch-Lösungen , so dass wir unser Geschäft auf einfache, schnelle und nachhaltige Weise skalieren können. Darüber hinaus war die starke Basis des Unternehmens an Airline- und Agenturpartnern genau das, was wir brauchten, um unser Verhältnis von "Look to Book" zu erhöhen und aus einem Interessenten einen Käufer zu machen.
Traditionell nutzen Reisende Metasuchmaschinen über Desktops, um verschiedene Flugoptionen für ein bestimmtes Ziel zu vergleichen. Dies beinhaltet in der Regel, dass mehrere Browser-Tabs geöffnet sind, um diese Vergleiche durchzuführen, die Bedingungen zu überprüfen und schließlich zu buchen.
Jetzt, da Reisende immer mehr Smartphones zum Suchen und Vergleichen von Flügen verwenden, haben wir erkannt, dass es nicht ideal wäre, mehrere Tabs auf Mobilgeräten geöffnet zu haben, also haben wir versucht, die Benutzererfahrung zu verbessern. Vor diesem Hintergrund haben wir uns mit Amadeus zusammengetan, um das einzuführen, was in der Branche als "Assisted Booking" bezeichnet wird. Auf diese Weise kann der Nutzer den Händler – sei es eine Fluggesellschaft, ein Hotel oder ein OTA – buchen und bezahlen, ohne die Skyscanner-Plattform zu verlassen. Als eine der ersten Fluggesellschaftenhaben wir "Assisted Booking" für Finnair eingeführt, was sich positiv auf unsere Conversion Rate ausgewirkt hat.
Wir erwägen, dieses Modell mit anderen Fluggesellschaften zu replizieren, da wir wissen, dass möglicherweise nicht alle Fluggesellschaften über die Ressourcen verfügen, um große Investitionen in die technische Entwicklung zu unterstützen. Hier ist Amadeus ein entscheidendes Bindeglied zwischen uns und verschiedenen Carriern und anderen Akteuren der Branche.
Während wir unsere Beziehung zu Amadeus gefestigt haben, denken wir immer darüber nach, was wir noch tun können, um das Reiseerlebnis zu verbessern. Wir untersuchen beispielsweise, wie wir die Geschwindigkeit, mit der wir Ergebnisse zurückgeben, die Genauigkeit dieser Ergebnisse und die Möglichkeit, verschiedene Tariffamilien und Tarifklassen einzubeziehen, verbessern können. Darüber hinaus möchten wir den tatsächlichen Preis der Tariffamilien und Zusatzleistungen vollständig sichtbar machen, was für Reisende immer wichtiger wird.
Eine weitere Technologie, von der ich bin begeistert bin und die wir untersuchen, ist die Echtzeit-Sprachübersetzung in vierzig verschiedene Sprachen. Die Möglichkeit, dass jemand, der Englisch spricht, einen Kunden, der beispielsweise Französisch spricht, in Echtzeit bedient, kann einen enormen Einfluss auf die Endbenutzererfahrung haben.
Letztendlich möchte jeder einen Ein-Klick-Checkout haben (à laAmazon ). Wir freuen uns auf die Arbeit an innovativen Initiativen wie zum Beispiel mit der vollen Unterstützung von Partnern wie Amadeus.
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