Ich habe in letzter Zeit mehrere Artikel über NDC gelesen und oft festgestellt, dass sich viele Anwendungen des Standards bisher "nur" um differenzierte Tarife drehten, die einfach aus den Legacy-Kanälen entfernt oder anderweitig durch Zuschläge differenziert wurden. Deshalb wollte ich herausfinden, was über die allgemein bekannten Vorteile von NDC hinausgeht – um Reisebüros und der Branche zu unterstützen, die Realität der positiven Veränderungen zu verstehen, die der Standard bereits heute mit sich bringt. Einige dieser Vorteile sind offensichtlicher als andere, aber alle sind für Reisebüros aller Formen und Größen relevant. Noch wichtiger ist, dass die folgenden Beispiele real, dokumentiert und aktuell verfügbar sind – Reiseverkäufer können also schon heute davon profitieren!
1. Vereinfachte Werbebotschaften
Mit NDC verfügen Fluggesellschaften über Platzhalter, um Reiseveranstaltern und deren Kunden ihre Tarife und Dienstleistungen im Voraus zu beschreiben. Viele nutzen bereits diesen Buchungen bearbeiten, bei dem die Beschreibung kontextualisiert und für den Reisenden oder das Reisebüro relevant gemacht werden kann. Dadurch werden Werbedetails wie zum Beispiel kostenlose Upgrades und gebrandete Bordservices nicht mehr verpasst, da sie die Zielgruppe direkt erreichen, wenn sie es Anforderungen!
2. Lokalisierter Text für Reiseverkäufer und Reisende
Eine selten genutzte NDC-Funktion ist die Möglichkeit für Fluggesellschaften, lokalisierte Beschreibungen ihrer Angebote und Tarifbedingungen zu erhalten. Abgesehen von der Tatsache, dass in einigen Ländern die AGB in der Landessprache abgefasst sein müssen, sprechen viele Reiseverkäufer nicht fließend Englisch. Insbesondere für Fluggesellschaften, die detaillierte Informationen zu ihren Tariffamilien anbieten, wird diese Möglichkeit es ihnen ermöglichen, Reisenden und Reiseverkäufern einen besseren Buchungen bearbeiten, der mit dem Branding der Fluggesellschaft übereinstimmt. Diese Möglichkeit besteht und wird heute von einigen Fluggesellschaften genutzt.
3. Vielflieger-Meilensammeln, Informationen und mehr
Reiseverkäufer, die NDC nutzen, können ihren Kunden zusätzliche Informationen zur Verfügung stellen: und teilen Sie ihnen mit, wie viele Vielfliegerpunkte sie mit diesen Flügen sammeln würden.
Umgesetzt wurde die Idee unter anderem von einer großen südostasiatischen Fluggesellschaft. Diese Fluggesellschaft nimmt den Wert des Meilengewinns direkt in jede Angebotsbeschreibung auf, und zwar zu einem frühen Zeitpunkt während der Einkaufs- oder Upgrade-Phase.
Wenn Sie sich fragen: "Dienen all diese Investitionen in NDC nur dazu, Text und Vielfliegerinformationen anzuzeigen?", würde ich antworten:
- Die einfache Tatsache, dass Fluggesellschaften Nachrichten während des Ablaufs an Reiseverkäufer oder Reisende "pushen" können, ist im Vergleich zur alten EDIFACT-Welt bereits ein Game-Changer. Wenn man bedenkt, dass diese Botschaften dynamisch berechnet werden können, werden die Möglichkeiten zur Interaktion mit Reisenden erweitert: Stellen Sie sich vor, Sie könnten ihnen sagen: "Wussten Sie, dass Sie mit dieser teureren Tariffamilie im Vergleich zur Basic Economy den Silber-Status in Ihrem Vielfliegerprogramm erreichen können?"
- Für das Reisebüro, das versucht, einen Verkauf abzuschließen, können diese zusätzlichen Informationen der entscheidende Faktor sein, um einen Reisenden von einer Buchung zu überzeugen. Es gibt "Points Guys" da draußen, die sich nach solchen Erkenntnissen sehnen: "Wie viele Meilen bekomme ich mit dieser Buchung?" Bisher bestand die einzige Lösung für den Reiseverkäufer darin, auf die Website der Fluggesellschaft zu gehen, den Meilenrechner zu finden, den Ausgangs-, Zielort, die Klasse, den Statusstatus usw. erneut einzugeben was weder effizient noch praktikabel ist.
- Fluggesellschaften können diese Textfenster auch nutzen, um für Sonderangebote mit der Agentur zu werben: "Wussten Sie, dass Sie dank unserer Vereinbarung mit Agentur XYZ einen Rabatt von 6 % auf unseren öffentlichen Tarif und eine zusätzliche Woche für die Ausstellung des Tickets erhalten?" Auf diese Weise kann die Agentur vor Ort ihren Mehrwert demonstrieren und auch für diese Fluggesellschaft werben.
- Bei Geschäftsreisen kann eine solche Nachricht ein starker Antrieb sein, die Reiserichtlinien einzuhalten, z. B. mit einem Text wie: "Sehr geehrter Mitarbeiter von [Unternehmen X], mit der Buchung dieses Fluges wird Ihr Unternehmen 37 der 50 Transatlantikflüge in diesem Jahr mit [Fluggesellschaft Y] erreichen. Das bedeutet zusätzliche Vorteile wie kostenloses WLAN für [Unternehmen X] im nächsten Jahr. Wir wissen Ihr Geschäft zu schätzen." Unternehmens-Reisende werden sich des Endspiels bewusster sein, sodass Reisemanager nicht jeden Tag erklären müssen, wie die Richtlinie angewendet wird, was den Wert des Geschäfts mit der Fluggesellschaft erhöhen kann.
4. Vielflieger-Angebote
Das vorherige Beispiel zeigt, warum es wichtig ist, eine Vielflieger-Kennung so früh wie möglich im Buchungsablauf bereitzustellen und nicht erst nach der Buchung, wie es bei älteren EDIFACT-Prozessen üblich ist. Dieser Einblick hat es einigen Fluggesellschaften bereits ermöglicht, bei der Zusammenstellung eines Angebots einen Rabatt anzubieten oder Sonderkonditionen auf bestimmte Konten anzuwenden – eine Funktion, die mit dem alten Kommunikationsstandard technisch unmöglich ist.
5. Weniger, dafür relevantere Angebote
Die Entflechtung der Angebote von Full-Buchungen bearbeiten-Carriern, die vor etwa 15 Jahren begann, um preislich mit LCCs zu konkurrieren, brachte zusätzliche Komplexität beim Einkauf von Reisen mit sich. Seitdem sind die Fluggesellschaften in ihren direkten Kanälen und jetzt mit NDC für die Berechnung der Angebote selbst verantwortlich und profitieren von mehr Details aus dem Suchkontext über das, was der Reisende sucht. Jetzt ist es möglich, NDC-fähige Inhalte mit dem Merchandising-System und den Angebots-/Bestellplattformen der Fluggesellschaft zu verbinden, um sicherzustellen, dass das Angebot gemäß der Einzelhandelsstrategie der Fluggesellschaft noch besser an die Anforderungen des Reisenden angepasst wird.
Nehmen wir als Beispiel einen Langstreckenflug, bei dem vier Kabinen an Bord sind - Economy, Premium Economy, Unternehmen und First. Während einige Fluggesellschaften zur Einkaufszeit allgemeine Upgrades für alle anbieten, sind andere eher taktisch. Ersteres neigt dazu, den Upgrade-Bereich des billigsten Economy-Tarifs mit manchmal acht oder neun zusätzlichen Optionen zu überschwemmen: Gepäck, eingeschränkte oder nicht eingeschränkte Tarife in jeder höheren Kabinenklasse usw. Bei letzterem betrachtet beispielsweise eine südostasiatische Fluggesellschaft den Kontext: Wenn keine Kabinenklasse als Suchparameter angegeben wurde, kann die Fluggesellschaft zu dem Schluss kommen, dass der Passagier nach den günstigsten Tarifen sucht. Die Fluggesellschaft wird dem Passagier also kein Upgrade im Wert von Tausenden von Dollar von Economy oder Premium Economy auf einen First-Class-Tarif anbieten.
Ein guter Vergleich, um dies besser zu verstehen, ist: "Wenn Sie bei einem beliebten Online-Händler nach einem Fernseher suchen und sich Einsteigerbildschirme ~ 300 US-Dollar ansehen, sehen Sie keine Empfehlungen für OLED-65-Zoll-Bildschirme für 10.000 US-Dollar +, oder wenn Sie nach großen OLED-SmartTVs suchen, werden Ihnen auch die Einstiegsfernseher nicht angezeigt, oder?"
Dies repliziert die Art und Weise, wie sich viele Websites von Fluggesellschaften verhalten, bei denen manuelle Eingaben erforderlich sind, um auf die Premium-Klassen-Tarife Zugriff zu haben: Wenn der Reiseverkäufer Business-Class-Tarife anstrebt, schlägt die südostasiatische Fluggesellschaft Upgrades zur First-Class vor, falls verfügbar. Das Kuratieren der Anzahl der vorgeschlagenen Angebote ist auch eine gute Möglichkeit, um ein reibungsloses Reiseerlebnis im mobilen Kanal sicherzustellen.
6. Das Anbieten neuer Zusatzleistungen ist mit NDC viel einfacher
Für Fluggesellschaften, die NDC verwenden, wird es viel praktischer, neue Zusatzleistungen anzubieten, da sie diese praktisch ohne Verzögerungen und/oder ohne sich mit der Branche auf neue Standard-SSR-Codes einigen zu müssen, klassifizieren können. Zum Beispiel hat eine europäische Fluggesellschaft diese Gelegenheit genutzt, um schmackhaftere und ansprechendere Mahlzeiten an Bord anzubieten als die Standard-IATA-Mahlzeiten wie zum Beispiel "Glutenfrei".
Diese Freiheit zur Innovation kann genutzt werden, um alle Arten von Dienstleistungen wie CO2-Kompensation, Unterstützung für behinderte Menschen und mehr vorzuschlagen und zu beschreiben. Einige Fluggesellschaften könnten diese Freiheit jedoch bis zum Äußersten nutzen, um innovativ zu sein. Stellen Sie sich zum Beispiel vor, Sie verkaufen Gepäckstücke, die kiloweise aufgegeben werden, oder ein neues Paket von Dienstleistungen, bei denen Gepäckgewichte und Sitzplätze kombiniert werden – oder Check-in am Straßenrand und Sicherheitskontrolle für solche neuartigen Dienstleistungen, es gibt keine definierten Standards, so dass es schwierig sein kann, diese Informationen den Reiseverkäufern richtig anzuzeigen.
7. Komplexe Transaktionen, vereinfacht
Die Vereinfachung des Verkaufs von Flugtickets war schon immer eines der Hauptziele von NDC. Wenn wir die derzeitige Standarddefinition beiseite lassen, gibt es bereits einige Erfolge. Wenn Sie beispielsweise eine Bestellung auf einer anspruchsvollen E-Commerce-Website aufgeben und diese stornieren möchten, Anforderungen Sie keine E-Mail senden, den Helpdesk anrufen oder mit dem Lieferunternehmen chatten. Dies liegt daran, dass es online eine einzige Schaltfläche zum Stornieren der Bestellung gibt, die diesen Vorgang vereinfacht. In der Reisebranche hingegen muss die überwiegende Mehrheit der Reiseverkäufer seit Jahrzehnten mit komplexen Prozessen leben und vier verschiedene kryptische Befehle beherrschen, um eine Flugbuchung zu stornieren, je nachdem, ob dies nach der Buchung, während der Stornierungsfrist oder danach erfolgt. Die gute Nachricht ist, dass NDC diesen "Abbrechen-Button" für Reisen aktiviert, was bedeutet, dass es keine Anforderung gibt, einem neuen Reisebüro die komplexen Befehlszeilen zu erklären. Es bedeutet auch, dass Sie in der Lage sind, einen breiteren Pool von Mitarbeitern anzuzapfen, um sie in die Lage zu versetzen, solche Vorgänge schnell durchzuführen und flexibler zu sein.
8. Keine Agentenlastschriften aufgrund von Fehleinschätzungen des Reisebüros
Ein Folgevorteil aus dem vorherigen Punkt ist mit der Tatsache verbunden, dass die Fluggesellschaften für alle Berechnungen in NDC verantwortlich sind: Es besteht kein Risiko, dass ein Reiseverkäufer eine Rückerstattung falsch berechnet und Strafen von einer Fluggesellschaft kassiert, wenn er nur den Knopf drücken muss. Amadeus hat Hunderttausende von NDC-Aufträgen bearbeitet, und wir haben bisher praktisch null ADMs aufgrund einer Fehlkalkulation des Reisebüros gesehen. Das bedeutet eine erhebliche Einsparung von Kosten und Bearbeitungszeit für Reiseverkäufer.
9. Dynamisch berechnete Preise
Mit NDC können Fluggesellschaften Preise in Echtzeit berechnen. Davon sollten Reisebüros im Vergleich zu Preisen, die mit Legacy-Technologie berechnet wurden, profitieren. Eine europäische Fluggesellschaft berechnet beispielsweise ihre Sitzplatzpreise dynamisch, was bedeutet, dass die Preise der Optionen aufgrund einer Vielzahl von Faktoren wie der Kundennachfrage und des Reisekontexts variieren.
Alle der oben beschriebenen Vorteile bestehen bereits heute und sind bereits über die Amadeus Travel Platform verfügbar. Wenn Sie also ein Reiseverkäufer sind und im Begriff sind, einen NDC-Deal mit einer Fluggesellschaft auszuhandeln, sollten Sie sich vielleicht fragen: "Wie wollen Sie Ihre neuen NDC-Superkräfte nutzen, um mir zu unterstützen, Ihr Produkt besser und besser zu verkaufen?" In dieser Hinsicht ist eine Zusammenarbeit unerlässlich, damit NDC für die gesamte Branche funktioniert und die Versprechen eingelöst werden kann, den Einzelhandel in unserer Branche neu zu gestalten.
Weitere Informationen und Amadeus Insights über NDC finden Sie auf unserer speziellen Webseite unter NDC .
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