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Fluggesellschaften können mit der Transformation des Auftragsmanagements und des Einzelhandels eine bessere Kundenorientierung erreichen
11. Oktober 2021
Letzte Aktualisierung: 10. Januar 2022
3 min Lesezeit
In dem Whitepaper wird erläutert, warum dieser wichtige Bereich des Airline-Geschäfts einer Generalüberholung Anforderungen muss und wie der Übergang zu einer Order-First-Welt zu höheren Umsätzen, einem effizienteren Back-Office und einem besseren Reiseerlebnis beitragen kann.
Amadeus veröffentlicht sein neuestes Whitepaper über die Transformation des Auftragsmanagements: Zukunftssicherheit für Fluggesellschaften beim Auftragsmanagement .
In dem Whitepaper wird erläutert, warum dieser wichtige Bereich des Airline-Geschäfts einer Generalüberholung Anforderungen muss und wie der Übergang zu einer Order-First-Welt zu höheren Umsätzen, einem effizienteren Back-Office und einem besseren Reiseerlebnis beitragen kann.
Die Transformation des Einzelhandels in der Luftfahrtindustrie ist im Gange, angetrieben durch das Engagement der Branche für Standardisierung durch NDC. Damit sich die Transformation des Einzelhandels jedoch positiv auf Geschäftsmodelle, Betriebsprozesse und Markenpositionierung auswirkt, Anforderungen Fluggesellschaften über die nächste Phase nachdenken, wenn nicht sogar handeln: Transformation des Auftragsmanagements.
Das Reisen wird wieder aufgenommen. Fluggesellschaften suchen nach Möglichkeiten, die Betriebskosten zu senken und die Geschäftseffizienz zu verbessern, während gleichzeitig bestehende Einnahmequellen gefestigt und neue erschlossen werden. Erreicht werden diese Ziele durch die Hyperoptimierung bestehender Prozesse und durch die daraus resultierendenersten Vorteile von NDC , wie zum Beispiel neue, differenzierte Produktbündel und Preispunkte, basierend auf umfangreicheren Kontextinformationen über den Reisenden.
Eine Sache, die die Branche Anforderungen braucht, ist Einfachheit, und der NDC-Standard ist ein Anfang. Viele Prozesse von Fluggesellschaften basieren jedoch immer noch auf den Standards, die die klassischen Buchungen bearbeiten und Abflugkontrollsysteme prägten. Fluggesellschaften und Experten haben Workarounds gefunden, damit die klassischen Systeme den Anforderungen der heutigen Reisenden gerecht werden.
Aber was ist, wenn die Systeme die Workarounds nicht Anforderungen?Mit ihrer ONE Order-Initiative will die IATA die Branche vereinfachen und dieser Schritt ist ein integraler Bestandteil der NDC-Reise. Die Organisation war in der Botschaft glasklar: ONE Order führt dazu, dass mehrere Reservierungsdatensätze sowie E-Ticket-/EMD-Konzepte allmählich verschwinden. Er wird durch einen einzigen Referenzauftrag ersetzt, der zum zentralen Zugriff auf Kundenaufträge von Dritten wird, wie zum Beispiel Interline-Partnern, Vertriebskanälen, Bodenabfertigungsmitarbeitern und Flughafenpersonal.
Ein Auftragsverwaltungssystem, das mehrere Dokumente überflüssig macht, um einen einzigen Datensatz zu erstellen, unterstützt die Strategien der Fluggesellschaften zur Kosteneffizienz und Umsatzsteigerung. Für erstere werden viele zeitaufwändige, manuelle, nicht wertschöpfende Prozesse wegfallen; Für Letztere wird es einfacher sein, bestehende Partnerschaften zu verwalten und neue Partnerschaften leichter an Bord zu holen.
Reisende werden auch von der Umstellung der Branche auf einen einzigen Datensatz profitieren, was ein besseres durchgehende Prozesse unterstützt. Kundenorientierung ist etwas, über das in der Branche viel gesprochen wird, und die Auftragstransformation kann dies ermöglichen.
Jedes zukünftige Airline-native Auftragsabwicklungssystem muss Anforderung nicht nur allen relevanten, bestehenden IATA-Standards entsprechen, sondern auch für zukünftige Standards, einschließlich ONE Order, entwickelt werden. Und das System muss in der Lage sein, sich mit allen Systemen von Fluggesellschaften und mit anderen Reiseanbietern und branchenfremden Partnern zu verbinden und in diese zu integrieren. Interoperable, agnostische und modulare Systeme sind erforderlich, um potenzielle Kooperationen und Partnerschaften zu fördern.
Der Übergang von den klassischen und vertrauten Systemen zur einzelhandelsorientierten nächsten Generation ist ein anspruchsvoller Prozess, für den spezifisches Know-how der Fluggesellschaften erforderlich ist. Dieses Know-how Anforderungen muss die technischen Besonderheiten des Übergangsmanagements und der Bereitstellung von Geschäftswerten abdecken. Fluggesellschaften entscheiden über ihre Transformations- und Übergangszeitpläne und Anforderungen an einen IT-Partner, der es ihnen ermöglicht, ihren Weg in ihrer eigenen Zeit und im Einklang mit ihren allgemeinen Geschäftszielen umzusetzen.
Zukunftssicherheit für Fluggesellschaften beim Auftragsmanagement ist ein umfassender tiefer Einblick in die Theorie und Praxis der Auftragsmanagement-Transformation.
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