In der gesamten Branche wird hart an der Bereitstellung von NDC gearbeitet. Unser eigenes Programm NDC [X] ist speziell konzipiert, um den Einsatz von und die Umstellung auf NDC in der ganzen Branche zu beschleunigen. Einer unserer maßgeblich an NDC [X] mitarbeitenden Kunden, Travix, bearbeitet NDC-Buchungen jetzt live über unsere neue Web Services-Lösung und wir arbeiten mit Finnair zusammen, um Altéa NDC in die Amadeus Reiseplattform zu integrieren, damit die Fluggesellschaften ihren NDC-Inhalt teilen können.
In der gesamten Branche wird hart an der Bereitstellung von NDC gearbeitet. Unser eigenesNDC-X-Programm wurde speziell entwickelt, um den Einsatz und die Umstellung von NDC in der ganzen Branche zu beschleunigen. Einige unserer NDC-X Kunden, darunter auch Travix, bearbeiten jetzt Live-NDC Buchungen über unsere neue NDC-fähige Web-Services-LösungReise API . Außerdem arbeiten wir mit Finnair und anderen zusammen, um Altéa NDC zuintegrierenmit derAmadeus Travel Platform , sodass die Fluggesellschaft ihren NDC-Inhalt mit unserem Reiseverkäufer-Netzwerk teilen kann.
Wir arbeiten auch mit Hochdruck daran, NDC Payments durchzusetzen. In der Branche gibt es einige Unsicherheiten darüber, wie Zahlungen mit NDC funktionieren werden. Deshalb rücken wir in diesem Blog einige der Missverständnisse direkt an.
Mythos 1: Um NDC-Zahlungen zu akzeptieren, muss eine Fluggesellschaft Links zu mehreren Zahlungs- und Finanzgateways unterhalten.
Das ist nicht der Fall. Bei Amadeus können wir Zahlungsinformationen, die über verschiedene Gateways der Fluggesellschaften laufen, über eine einzige Verknüpfung für Zahlungsdienste zusammenfassen, einschließlich Akzeptanz, Erfassung, Betrugsmanagement und Berichterstellung zusammenfassen, ohne auf zusätzliche Zahlungs- oder Finanzgateways angewiesen zu sein. Mit unsererXchange Payment Platform haben Fluggesellschaften eine zentrale Anlaufstelle für die Akzeptanz von 99 % der Karten weltweit und über 300 alternative Methoden - dasselbe gilt für NDC-Zahlungen.
Mythos 2: Amadeus kann nur Zahlungsdienste anbieten, wenn wir auch der NDC-IT-Anbieter der Fluggesellschaft sind
Unabhängig davon, für welche Struktur des NDC-Programms sich die Fluggesellschaft entscheidet (Nutzung von Altéa NDC oder einer Drittanbieter-Lösung), können wir die Bearbeitung und Berichterstattung von NDC-Zahlungen unterstützen, indem wir die Xchange Payment Platform über einen beliebigen Kanal ganz einfach integrieren. Arbeitet eine Fluggesellschaft mit einem NDC-IT-Drittanbieter, können wir diese Systeme integrieren, sodass sich die Fluggesellschaft mit unserer Xchange Payment Platform verbinden kann. Wir haben bereits mehrere Projekte dieser Art.
Mythos 3: Reisebüros sind nicht mehr der "Merchant of Record" für NDC-Zahlungen
Das stimmt nicht. Tatsächlich gibt es mehrere Szenarien für NDC-Zahlungen, die von der Fluggesellschaft ausgewählt werden. Eine Fluggesellschaft hat die Wahl, ein Merchant of Record (MoR) zu werden und damit für die Zahlungsbearbeitung in einer ähnlichen Weise wie auf ihren Website-Kanälen zuständig zu sein oder übergibt diese Verantwortung einer Agentur, wie wir dies im heutigen globalen Vertriebskanal sehen. Wir erwarten, dass einige Fluggesellschaften MoRs werden möchten, um eine effektive Zahlungsabwicklung zu erreichen. Aber andere bevorzugen es eventuell, keine zusätzlichen administrativen Belastungen auf sich nehmen zu müssen. In beiden Fällen können die Amadeus Zahlungslösungen über das eigene Programm Altéa NDC der Fluggesellschaft oder ihren Reisebüropartnern bereitgestellt werden.
Mythos 4: Wenn eine Fluggesellschaft sich dafür entscheidet, kein MoR zu werden, kommen hohe Akzeptanzkosten auf sie zu, wenn Reisebüros B2B-Zahlungen tätigen
Für die Fluggesellschaften, die kein Merchant of Record werden möchten, bietet unsereLösung B2B Wallet PartnerPay bietet Reisebüros eine bequeme Möglichkeit, Zahlungen an Fluggesellschaften mit virtuellen Karten zu tätigen, die im Co-Branding mit Mastercard von der Fluggesellschaft einmalig genutzt werden. Dabei werden die Akzeptanzkosten der Fluggesellschaften im Vergleich zu herkömmlichen Firmenkarten oder dem BSP von IATA gesenkt und die Gesamtkosten für Zahlungen um bis zu 70% reduziert.
Mythos 5: Mit NDC wird die Nutzung unserer Zahlungsdaten komplizierter
Zahlungsinformationen stellen für Fluggesellschaften weitreichende Business Intelligence dar. Amadeus kann diese Daten über alle Kanäle konsolidieren. Stammen die Zahlungsinformationen aus einer einzigen Quelle, können wir die Fluggesellschaften dabei unterstützen, zu verstehen, was „Kundentreue“ bedeutet. Wenn beispielsweise die Buchung eines Kunden über die Website der Fluggesellschaft abgebrochen wird, ruft der Passagier dann den Kundenservice an, um es noch einmal zu versuchen? Oder vielleicht das Online-Reisebüro? Wir können der Fluggesellschaft dabei helfen, zu differenzieren, ob der Reisende die Buchung tatsächlich abgeschlossen hat oder ob der Buchungsablauf unterbrochen wurde. Dies ist bei NDC heute genau so möglich wie bei anderen Inhaltsarten.
Unsere Aufgabe bei Amadeus ist es, die Kosten und komplizierten Abläufe bei jedem Reisezahlungsmittel zu senken. Das gilt genauso bei Zahlungen für NDC-Buchungen.
Weitere Informationen über unser Payments Geschäft finden Sie unterOutpayce.com .
TO TOP