Nach Jahrzehnten des kontinuierlichen Wachstums in der Reisebranche ist die Sorge um die Umwelt in den letzten zwei Jahren auf ein noch nie dagewesenes Niveau gestiegen. Daran dürfte sich in absehbarer Zeit nichts ändern.
Nach Jahrzehnten des kontinuierlichen Wachstums in der Reisebranche ist die Sorge um die Umwelt in den letzten zwei Jahren auf ein noch nie dagewesenes Niveau gestiegen. Daran dürfte sich in absehbarer Zeit nichts ändern.
Wir bei Amadeus auf etwas setzen nachdrücklich, dass wir in Bezug auf Nachhaltigkeit mit allen Akteuren der Branche zusammenarbeiten Anforderung, damit jeder sein eigenes einzigartiges Know-how für das gemeinsame langfristige Ziel einer nachhaltigeren und widerstandsfähigeren Branche einbringen kann.
Vor diesem Hintergrund hat Amadeus kürzlich ein Webinar veranstaltet um die wichtigsten Herausforderungen zu untersuchen, vor denen wir bei der Schaffung einer ökologisch nachhaltigeren Industrie stehen – und wie wir sie überwinden können. Wichtige Partner und Branchenexperten, Travalyst , CHOOOSE und Kaphänie , äußerten sich zu einigen der dringlichsten Themen der Umweltagenda.
Die Messung der Umweltauswirkungen von Reisen ist eine Herausforderung für sich, während das knappe Angebot an nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) den Zugriff auf eine der bahnbrechenden Innovationen in diesem Bereich einschränkt. Um zu verstehen, was getan werden kann, bis SAF hergestellt und vermarktet werden kann, haben wir die Fortschritte bei der CO2-Kompensation diskutiert, um die signifikanten Veränderungen zu sehen, die stattfinden.
Lassen Sie uns jeden Bereich etwas genauer untersuchen.
Genaue Kohlenstoffberechnung und -messung
Während es mittlerweile einen Konsens über die Anforderungen gibt, eine nachhaltigere Zukunft für die Reisebranche zu schaffen, sind erhebliche Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels erforderlich, und wir müssen uns noch darauf einigen, wie die wichtigsten Umweltauswirkungen des Reisens gemessen werden können. Da viele Unternehmen unterschiedliche Methoden, Lösungen und Schätzungen anbieten, kann die Überwachungslandschaft verwirrend sein.
Travalyst , die 2019 von Prinz Harry, dem Herzog von Sussex, gegründet wurde, soll dazu beitragen, diese Herausforderung zu unterstützen. Sie bringt einige der größten Reiseunternehmen weltweit zusammen und bietet Unterstützung und Beratung bei der Suche nach gemeinsamen Lösungen und abgestimmten Ansätzen für wichtige globale Themen. Tim Loonen, Head of Product and Partnerships bei Travalyst, erklärte, dass es ihr Ziel sei, glaubwürdige, konsistente Nachhaltigkeitsinformationen in den Mainstream zu bringen und sowohl Reisenden als auch Reiseunternehmen dabei zu helfen, fundiertere und verantwortungsvollere Entscheidungen zu treffen.
Durch die Schaffung dieser gemeinsamen Grundlage in unserem Verständnis dessen, wo wir heute stehen, hofft die Organisation, Reisende mit den Informationen auszustatten, die sie Anforderungen, um Entscheidungen für nachhaltiges Reisen zu treffen.
Amadeus ist vor kurzem der Travalyst-Koalition beigetreten, da wir der Überzeugung sind, dass wir durch ein gemeinsames besseres Verständnis der Auswirkungen von Reisen den ersten Schritt zu deren Reduzierung tun.
Sofortige Optionen für Klimaschutzmaßnahmen
In dem Maße, in dem die Branche genauere Berechnungen über die Auswirkungen von Reisen erhält, erkennen wir das Ausmaß der notwendigen Veränderungen. Eine daraus resultierende Herausforderung für unsere Branche besteht jedoch darin, dass wichtige Innovationen und Tools, die für diesen Wandel erforderlich sind – einschließlich nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF), Zugriff auf erneuerbare Energien und neue umweltfreundliche Materialien – immer noch Anforderung sind, um die Nachfrage zu befriedigen. Während sich diese Technologien mittel- und langfristig zweifellos als wertvoll erweisen werden, müssen wir auch an anderen, sich ergänzenden Bereichen arbeiten, wenn sie sich entwickeln. Die CO2-Kompensation ist eine davon.
Hier setzt Amadeus Partner CHOOOSE an hereinkommt. CHOOOSE bietet eine der weltweit führenden Plattformen für die Erstellung, Verwaltung und Berichterstattung über kundenorientierte Klimaschutzprogramme für die Reisebranche. CHOOOSE arbeitet direkt mit großen Fluggesellschaften und anderen Interessenvertretern in der Reisebranche zusammen, um Klimaschutzoptionen – einschließlich CO2-Kompensation und SAF – in das Reiseerlebnis zu integrieren.
Dies kann durch automatisierte Emissionsberechnungen, einen geprüften Marktplatz für Klimalösungen (verifizierter CO2-Ausgleich, CO2-Abbau und SAF), die Reisende leicht unterstützen können, oder die Berichterstattung über Klimaprogramme erfolgen.
Wie der Geschäftsführer von CHOOOSE, Andreas Slettvoll, in unserem Webinar erläuterte, hat sich der Markt für CO2-Kompensation in den letzten Jahren rasant entwickelt. Es hat sich professionalisiert und in das breitere Reise-Ökosystem integriert. Offsets können nun in den Buchungsablauf integriert und als Teil der Transaktion gekauft werden. Dies hat die Akzeptanz vorangetrieben. Es gibt auch ein wachsendes Interesse von Unternehmen, die eine genaue CO2-Berichterstattung Anforderung, um die wachsenden Anforderungen an die Einhaltung von Umweltvorschriften zu erfüllen.
Nachhaltiger Flugkraftstoff als mittel- und langfristige Lösung
Längerfristig plädieren Slettvoll und CHOOOSE auch für eine Verlagerung des Schwerpunkts auf Insetting, d.h. Projekte, die darauf abzielen, die Kohlenstoffemissionen in dem Sektor zu reduzieren, in dem sie entstehen (innerhalb der Wertschöpfungskette eines Unternehmens).
Ein gutes Beispiel ist Sustainable Aviation Fuel (SAF), das das Potenzial hat, den Luftfahrtsektor nachhaltig zu verändern. Aber hier haben wir ein ähnliches Problem - es gibt einfach nicht genug SAF auf dem aktuellen Markt, um sofort eine ausreichende Wirkung zu erzielen.
Kaphenia arbeitet daran, das zu ändern. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, erneuerbare Kraftstoffe für alle Bereiche der Mobilität bereitzustellen, wobei der Bau einer Pilotanlage im Jahr 2023 beginnen soll. Potenzielle Kraftstoffe können als Drop-in-Kraftstoffe in bestehenden Flugzeugen, Schiffen und Fahrzeugen verwendet werden. Dadurch ist keine Anpassung der Infrastruktur notwendig und eine sofortige Einsparung von CO2-Emissionen wird möglich.
Wie Mark Misselhorn, Geschäftsführer von Caphenia, erklärt, ist das, was am Boden funktioniert, in der Luft möglicherweise nicht so nützlich. Während Elektroautos in den letzten Jahren ein explosionsartiges Wachstum erlebt haben, würde die Batterie, die für den Antrieb eines Flugzeugs benötigt wird, Tausende von Tonnen wiegen – was sie ziemlich unpraktisch macht. SAF dürfte in den kommenden Jahren eine wichtige Rolle im Luftfahrtsektor spielen, wobei Misselhorn die Regierungen auffordert, sich mit Mischmandaten zu befassen, um Anreize für Investitionen zu schaffen. Mischmandate verlangen, dass SAF einen bestimmten Anteil des Kraftstoffs ausmacht, der auf Flügen aus einem bestimmten Land oder einer bestimmten Region verbraucht wird.
Blick in eine nachhaltige Zukunft
Während das Ausmaß und die Geschwindigkeit des Wandels, der für den Aufbau einer Nachhaltiges Reisen erforderlich ist, nicht unterschätzt werden dürfen, können wir feststellen, dass weltweit daran gearbeitet wird, die Herausforderungen zu bewältigen, vor denen wir stehen.
Wir bei Amadeus sind uns bewusst, dass Nachhaltigkeit in der Reisebranche eine globale Herausforderung ist und wir per Definition zusammenarbeiten Anforderungen, um globale Lösungen anzubieten. Gemeinsam mit unseren Partnern in der Branche sind wir davon überzeugt, dass wir auf etwas setzen effizientere und nachhaltigere Reise Lösungen zum Nutzen der Branche entwickeln können.
Nur durch einen strategischen und kooperativen Ansatz zusammen mit Kunden, Partnern und Institutionen werden wir in der Lage sein, die Veränderungen vorzunehmen, die wir in unserer Branche und darüber hinaus Anforderungen.
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