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¿Crees que el NDC está tardando demasiado?

Stefan Betz

Director de Estrategia y Comercial, NDC [X], Amadeus

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Hace 25 años, la industria de viajes estaba a punto de iniciar un cambio importante que la ayudaría a ser más digital. Algo que facilitaría mucho la eficiencia del transporte aéreo y cambiaría para siempre los hábitos de los pasajeros y la industria. ¿Y cuál fue este cambio? El fin de los billetes de papel.

Uno puede pensar que la transición a los billetes electrónicos fue un paso corto y fácil. Los veteranos de la industria confirmarían que no. El primer boleto electrónico nació en 1994. La IATA estableció los estándares para su adopción global en 1997. Pero en mayo de 2004, solo el 19% de los tiquetes globales eran electrónicos. La transición completa a los boletos electrónicos tomó 21 increíbles años.

Hoy estamos viendo un cambio mucho más grande en la industria: la industrialización del NDC.

El mayor cambio de la industria en mucho tiempo

El NDC es un cambio mucho más complejo que simplemente pasar de los boletos impresos a electrónicos. Y, sin embargo, es solo un paso en un contexto mayor para llevar la venta minorista de ofertas de aerolíneas a un nivel completamente nuevo. Implica importantes inversiones y cambios fundamentales en los procesos y la infraestructura de todos los participantes de la industria. Además, puede requerir una nueva mentalidad y actores para desarrollar sus roles y valorar la contribución. Es, en pocas palabras, el mayor cambio en la industria en mucho tiempo.

Entonces, la pregunta es, ¿cómo podemos, como industria, asegurarnos de que vamos a “industrializar” el NDC mucho más rápido que cambiar a tiquetes electrónicos?

Adopción: Creemos que la clave para garantizar la adopción a gran escala del NDC es garantizar que todos los participantes se beneficien del cambio, el esfuerzo y la inversión que están realizando. El NDC debe funcionar para todos los jugadores. Si no, ¿por qué cambiar?

Agilidad: en Amadeus, estamos desarrollando nuestras soluciones para satisfacer las necesidades de nuestras aerolíneas y clientes proveedores de viajes. Sus prioridades determinan la hoja de ruta para nuestra solución. Esto significa que desarrollamos soluciones viables, con contenido y funcionalidad que se agregan gradualmente a medida que se desarrolla el estándar y los participantes de la industria determinan y arbitran lo que es más importante para ellos.

Estandarización: Por supuesto, para que tenga lugar la industrialización de NDC, la verdadera estandarización es crítica. Solo entonces podremos desbloquear las economías de escala y el rápido tiempo de comercialización que necesitamos.

No son todos estos elementos que están en su lugar. La estandarización no existe todavía, con múltiples versiones e interpretaciones del estándar, que se está utilizando actualmente. Si bien hay muchos ya a adoptar el cambio, no todos los jugadores están convencidos de los beneficios y la necesidad de algo nuevo. La economía de NDC todavía se está debatiendo.

Sí, podemos ir mucho más rápido que la transición a tiquetes electrónicos. Pero para que el NDC despegue realmente, estos elementos clave deben estar en su lugar.

Implementar un cambio en toda la industria – incluso uno relativamente simple, como la evolución a los billetes electrónicos, con el apoyo de todos los participantes – requiere inversión, esfuerzo y tiempo. Para el NDC, tenemos un plan, los recursos y el apoyo de una industria que siempre está lista para avanzar.

Además, después de todo el trabajo, todos cosecharemos los beneficios, incluido el más importante: el cliente final. El deber de industrializar el NDC eventualmente se deriva de un cliente final cada vez más sofisticado y poderoso. Si podemos llevar la venta minorista de aerolíneas al siguiente nivel, nuestra recompensa será la satisfacción, lealtad y disposición de los viajeros a pagar por los servicios.

Después de todo, ¿no es perfectamente natural ir a un aeropuerto sin un boleto de papel que confirme que tenemos derecho a volar?